Après avoir donné des garanties à Fabio Quartararo pour qu'il signe un nouveau bail, Yamaha se devait de passer aux actes.
Ainsi, ils ont embauché Luca Mormorini qui est expert en motorisation et riche d'expérience en Formule 1 (avec Ferrari et Toyota) et qui travaillera dans le département moteur, il sera en charge de donner + de puissance au moteur Yamaha.
Et on apprend aujourd'hui que Yamaha a aussi recruté Tom O'Kane, un ingénieur irlandais qui officie dans le garage Suzuki depuis 2005, il a travaillé avec Chris Vermeulen entre 2006 et 2009 et Aleix Espargaró en 2015-2016.
Depuis, il a continué à travailler dans la direction de l'équipe technique impliquée dans le développement de la GSX-RR.
Mais dès l'année prochaine, il portera les couleurs Yamaha, avec lesquelles il a déjà travaillé il y a longtemps dans l'équipe de Kenny Roberts.
Espérons que pour Yamaha que ces nouvelles recrues apportent le gain espéré.
J'ai quand même l'impression que Yamaha se donne enfin les moyens de ses ambitions; après des années de non développement, se contentant de quelques modifs aéro ou bien de retouches moteur et chassis, et ce malgré les demandes insistantes de leurs pilotes successifs, il a fallu que Quarta fasse planer la menace d'un départ pour qu'ils se disent qu'effectivement il fallait réagir.
Ajouté à cela l'ultra domination de Ducati, puis l'apparition d'abord de KTM et maintenant d'Aprilia, ça faisait beaucoup.
Impossible de continuer à penser que leur moto était bonne vu qu'elle gagnait..
Le modèle 2023 testé il y a peu semble tenir ses promesses, on verra ce qu'il en est à Valence à la fin de cette saison.
Là…