Piero Taramasso et l'affaire Martin : "Si Aprilia veut nous affronter, nous sommes prêts".
- Philippe Martinez
- 15 févr.
- 1 min de lecture

La saison n'a même pas débutée que des tensions se sont faites jour entre Michelin et le constructeur Aprilia.
Le point de discorde est la grave chute de Jorge Martin dès les premiers tours du test de Sepang.
Aprilia a rejeté la responsabilité sur Michelin, tandis que le manufacturier français pointe du doigt la responsabilité des équipes.
En effet, ce jour là, la piste n'était que de 30° alors qu'elle approche d'habitude 50° même le matin à l'ouverture de la piste. Il était plutôt recommandé de partir avec le Soft arrière mais Aprilia a mis le Medium.
Et la divergence provient sur la température du pneu, Aprilia dit qu'il était en température tandis que Michelin dit qu'il y a deux paramètres, la température externe du pneu et celle interne qui était encore trop froide.
Laissons la parole à Piero Taramasso qui semble ne pas être content du tout.
Le départ à Sepang a été compliqué. Il y avait du vent, la piste était sale et la température de l'asphalte n'était que de 30°C, alors qu'elle est normalement d'environ 50°C. Les spécifications que nous avions transportées étaient conçues pour des températures plus élevées. De nombreux pilotes sont partis en pneus medium, ce qui n'était pas la meilleure option dans ces conditions. C’est pour cela qu’il y a eu tant de plaintes.
Aprilia sait ce qui s'est passé. Voilà mes déclarations et celles de Massimo Rivola, je ne veux pas faire d'autres commentaires. Nous avons fait notre analyse et vous avons fourni le rapport. S’ils veulent nous affronter, nous sommes prêts.
L'argumentation de Michelin me semble plus scientifique et rationelle.
Trop d'émotion chez Aprilia ?
Méfiance, le déni n'améliore pas le chrono ....
HS
J'ai vu hier soir sur Canal un replay de 2h pour la présentation MotoGP 2025 qui a eu lieu en Thaïlande avant les tests à Buriram.
Des résumés rapides des tests à Sepang et Buriram sont aussi dispos.
La présentation organisée comme un show a d'abord donné la parole aux team-Managers de chaque équipe, puis les pilotes de chaque teams devaient faire un petit parcours au guidon de motos de série pour arriver au plateau final où étaient positionnées les vraies MotoGP.
Et bien, dés le début et malgré les techniciens, la Honda CBR de Mir a refusé de démarrer, il est donc monté derrière Marini ! 😅 Prémonitoire ?
Soit c'était juste un petit tout tranquille pour certains,…