Pecco Bagnaia : "Le problème ne venait ni de moi, ni de la moto, ni de l'équipe".

Aujourd'hui, pendant la course Sprint, le double champion du monde en titre a été méconnaissable.

Très en difficulté vendredi malgré une qualification directement en Q2, il semblait avoir trouvé des solutions en qualifications avec une 3ème place sur la grille à quelques millièmes d'Acosta.

Mais cet après-midi, tout est allé de travers avec un départ catastrophique sur la partie sale de la piste, puis un rythme très moyen et des erreurs de trajectoires inhabituelles.

De sorte qu'il a même été doublé par Fabio Quartararo et qu'il s'en est fallu de 2/10ème pour qu'il soit hors des points.

Pecco ne le dit pas ouvertement mais il pense à un problème pneumatique.

Que s'est-il passé au départ ?

La première chose que j'ai demandé hier à la commission de sécurité, c'est qu'ils nettoient la ligne de départ. Peut-être qu'ils l'ont fait, mais il a plu et ils auraient dû recommencer de toute façon. Dès que je suis arrivé sur la grille, j'ai vu à quel point c'était sale, j'ai essayé d'éviter ce qui s'était passé, j'ai relâché l'embrayage plus lentement, mais rien n'a changé. J'ai eu de la chance qu'Alex Márquez ait réussi à m'éviter, sinon cela aurait été très dangereux. J’ai juste essayé de ne pas perdre de positions et au final je n’en ai même pas perdu beaucoup.

Au virage 5, j'ai essayé de dépasser Oliveira et j'ai réalisé que quelque chose n'allait pas. La roue avant s'est bloquée lorsque j'ai tourné, j'ai freiné un peu, je n'arrivais pas à mettre la moto dans les virages, c'était une course difficile. Ce qui s'était déjà produit hier matin, lors des EL1, s'est tout simplement reproduit. C’est quelque chose qui dépasse nos capacités, au-delà de ce que nous pouvons faire en moto, c’est hors de notre contrôle. "C'est un peu aléatoire."

Etait-ce un problème pneumatique ?

Je n'ai pas parlé de Michelin, de toute façon nous en discuterons plus tard. Tout ce que je peux dire, c'est que ce problème ne vient pas de moi, de la moto ou du travail de l'équipe. Cette fois, j'ai eu le même mauvais pressentiment avec l'avant deux fois dans le même week-end et c'est quelque chose qui ne devrait pas arriver. La pression et la température étaient parfaites.

Mon ambition est de toujours essayer de gagner, mais en réalité, mon potentiel était de me battre avec Martín, nous avions un rythme très similaire. Marc réalise quelque chose de très compliqué pour le reste des pilotes. Je suis sûr que j'aurais essayé de le suivre, peut-être de le déranger. Avec Jorge, par contre, j'aurais pu le faire.

Où se situe la supériorité de Marquez ?

Il réalise trois ou quatre virages différemment du reste des pilotes Ducati, mais pas en termes de trajectoires. Il tourne de cinq degrés supplémentaires sans perdre l'avant, lui seul peut le faire, je pense qu'en raison de son style de pilotage, il a le contrôle de la moto qui l'aide. Cela fait la différence. J'ai essayé de le faire aussi, mais je perds la partie avant et, par conséquent, l'arrière. Lui seul peut le faire, aucun autre pilote Ducati ne le peut. C’est quelque chose qui ne vient pas de la moto, mais du pilote.

Votre objectif de dimanche ?

Essayer de déranger Marc et tout dépendra du départ. Peut-être que je gonflerai un peu plus les pneus dans les premiers tours et nous verrons ensuite ce qui peut se passer.

Mais tout doit se passer sans problème, nous avons besoin du meilleur de moi-même et de la meilleure Ducati pour essayer de le déranger. Mais ma cible est Martin. Aujourd’hui j’ai perdu huit points, demain je devrai essayer d’en récupérer.