Pecco Bagnaia : "C'était de loin mon meilleur vendredi de l'année".

Après avoir subi la loi de Marc Marquez dans la séance de l'après-midi avec une piste chaude et peu de grip, le double champion du monde 2022-2023 a été très performant dans la séance d'essai.

Tellement performant qu'après avoir signé le meilleur chrono, il a décidé de ne pas mettre un second pneu neuf.

Et peut-être que pour la 1ère fois de la saison, Pecco est en mesure de donner du fil à retordre à Marc Marquez.

Aujourd'hui, parler du plus rapide est un peu abstrait, il faudra attendre samedi. Pendant la séance, la piste a continué d'évoluer, en constante amélioration. Quand je suis revenu en piste avec les mediums, il y avait plus d'adhérence qu'avec les softs en début de séance.

Difficile de tirer des conclusions. Ce qui est sûr, c'est que l'arrière soft a tendance à beaucoup s'user , surtout à droite ; on pourrait alors avoir à nouveau des problèmes de vibrations. C'est pourquoi, lorsque nous avons chaussé les mediums, Marc et moi avons décidé d'attaquer directement pour voir si ça tiendrait, car en Sprint, il faut attaquer d'emblée.

Je me sentais mieux avec les mediums, comme souvent, ça m'aide un peu plus. Je suis satisfait, c'était de loin le meilleur vendredi de l'année : j'ai réussi à être rapide d'emblée, je me sentais bien et il n'y a eu aucun accroc. Je suis content.

Le médium offre une meilleure stabilité, ce qui, sur certains circuits, est plus avantageux que l'adhérence. Je suis un pilote qui privilégie la stabilité et le médium est très utile à haute vitesse. Le tendre est explosif et offre beaucoup de puissance dans les premiers tours.

On pourrait tenter sa chance en Sprint, car c'est un pneu qui, bien géré, peut être utile sur d'autres aspects. On verra samedi, la piste continuera d'évoluer et peut-être que pour le Sprint, les conditions seront propices au tendre.

Pour une raison que nous ignorons, cette année, j'ai tendance à avoir moins d'appui à l'arrière au freinage. Peut-être à cause de la dynamique de la nouvelle moto, malgré sa grande ressemblance avec la 2024.

Ça ne devrait pas arriver, mais c'est ce qu'elle a tendance à faire. Ça a un peu perturbé mon freinage, j'ai dû l'adapter à nouveau. Ici, nous avons réussi à faire un pas de plus , toujours dans la direction d'Austin, et cela m'a encore plus aidé.

Ça m'aide vraiment à faire tourner la moto en entrée de virage, alors qu'avec les tendres, il faut insister davantage pour qu'elle y parvienne. C'est le plus grand progrès que nous ayons fait du matin au soir, et surtout depuis le début de la saison.