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Photo du rédacteurPhilippe Martinez

Massimo Rivola : "En théorie, Aleix Espargaro prendra sa retraite fin 2024".



Les années passent et la retraite d'Aleix Espargaro se rapproche même si rien n'est confirmé.


Le pilote espagnol avait déjà hésité à renouveler pour 2023 et 2024 car il voulait être plus proche de sa famille et faire des courses cyclistes.


Le directeur de l'équipe Massimo Rivola est conscient que l'échéance approche et il se prend à rêver de recruter un grand nom en 2025.


Il nous parle tout d'abord de l'efficacité d'avoir une équipe satellite :


L’année prochaine ce sera encore plus efficace. Et c'est certainement un avantage, c'est pourquoi je continue d'insister sur le fait qu'il y a huit Ducati en piste. Le développement le plus important de la moto se fait sur piste : plus vous avez de pilotes, plus vous aurez de kilomètres et de données.


Et à propos des futurs recrutements :


Cela dépendra de la volonté d'Aleix. En théorie, il devrait prendre sa retraite fin 2024, mais il se porte bien. J'accorde beaucoup d'importance à la stabilité et à la continuité, pour moi elles sont synonymes de performance.


L’objectif est de continuer avec les mêmes quatre pilotes, donc il est vrai qu’il nous manque un pilote italien, tout comme il est vrai que nous ne pouvons pas arrêter de penser à Márquez et Quartararo s’ils sont libres.


Un petit mot sur les pilotes de l'équipe satellite :


Pour moi, ce n'est pas une surprise (par rapport à Oliveira), mais je suis convaincu qu'il ira très vite car il connaîtra mieux notre moto, à laquelle il s'adapte très bien. Mais Raúl Fernández y arrivera aussi.»

61 vues2 commentaires

2 comentarios


Looping
Looping
16 sept 2023

Je pense que Fabio signerait des 2 mains pour une Aprilia à l'heure actuelle...mais Miguel mériterait de monter aux côtés de Maverick. 3 motos millesime en 2025 pour Aprilia?...

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Paddock-89
Paddock-89
16 sept 2023

Il aimerait peut-être reformer l'ancien duo de chez Yamaha ? Après, concernant Raúl Fernández, je trouve qu'il a beaucoup de chance d'être chez Aprilia. Pas certain que s'il était resté chez KTM la soupe eût été aussi bonne.

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