Marc Marquez : "C'est fin 2025 qu'on saura si je suis toujours le meilleur pilote".

Comme d'habitude, Marc Marquez fait profil bas.

Beaucoup de monde lui prédit un titre presque assuré avec un matériel qui est le meilleur de la grille. Mais le champion espagnol sait qu'il devra prouver ce statut de meilleur pilote sur la piste.

Il nous livre ses impressions avant les premiers essais libres de vendredi matin.

Que dites-vous à ceux qui vous prédisent un titre assuré ?

Je sais qu’il y a beaucoup d’attentes, je sais que les gens, surtout en Espagne, attendent beaucoup, mais bon, ceux qui disent c'est le meilleur pilote, avec la meilleure moto, dans la meilleure équipe et six fois titré oublient que je ne suis plus le meilleur pilote depuis 6 ans.

Maintenant, je dois continuer à prouver si je suis toujours le meilleur pilote de la grille ou non, à la fin de l'année, c'est réglé par classement, donc nous allons essayer de nous battre jusqu'au bout pour le titre, mais nous savons que les années passent pour tout le monde. Il y a de nouvelles générations, mais je suis en forme.

Apporterez-vous votre expérience de leader dans l'équipe ?

J'arrive dans la meilleure boîte, dans la meilleure équipe, mais c'est une situation différente pour moi. Jusqu'à présent, j'étais chez Repsol Honda depuis de nombreuses années, j'ai défendu ce statut d'expérience et de leadership dans les stands parce que des coéquipiers arrivaient et je les dominais.

Maintenant j'arrive dans un garage où Pecco a le statut d'expérience basé sur les résultats et les années et il va sûrement essayer de le défendre. J'essaierai d'apprendre de lui, d'essayer d'ajouter, surtout, comme je l'ai fait cette pré-saison pour que l'équipe continue de grandir, mais ensuite sur le terrain, chacun essaiera de donner 100%. Mais il sera évidemment un grand rival et, pour moi, il est le favori car cela se reflète dans son classement de l'année dernière avant le début du Championnat du Monde.

Quelles sont les différences avec les autres GP24 ?

Pour le moment, d'après ce que je comprends, pas grand chose, il y a une petite différence, mais je sais qu'il y a quelques nouveaux composants qui seront introduits progressivement, et quand il y a une si bonne base, il est également difficile de faire des changements et il faut les faire très soigneusement pour ne pas se perdre.

Qu'est-ce qui distingue Pecco Bagnaia ?

Pour moi, comme l'a dit Pecco, la grande différence avec mes autres coéquipiers a été les commentaires sur la moto. Je pense que le fait que nous ayons un style assez similaire et un niveau de temps assez similaire fait que l'un le fait d'une manière, l'autre d'une autre, l'un fait mieux sur un circuit, l'autre sur un autre.

Mais cela rend les commentaires très similaires et oui, l'année dernière, j'ai déjà rencontré un peu cette situation avec mon frère, mais pas aussi exactement que Pecco. Mais mon frère et moi sommes aussi les deux collègues qui, selon moi, avaient les commentaires les plus similaires, nous aimions les mêmes choses.

Évidemment, ensuite, au cours de la saison, chacun choisira ses pneus, chacun choisira sa configuration de set-up, de bras oscillant, ce sera peut-être même un peu différent, car chacun a un style différent et il faudra comprendre ce qui fonctionne le mieux.

Ressentez-vous de la pression ?

J’aime le sentiment d’avoir de la pression, d’avoir des attentes, car cela signifie que les gens vous voient comme quelqu’un de capable. Après, il faut le faire, mais la pression existe en moto, dans tous les sports, et il faut la gérer.

Évidemment, dans les courses, il faut gérer beaucoup de choses, il ne faut pas tomber, mais il faut aller vite. Il est impossible de tout gérer, des erreurs seront commises, comme tous les humains le font deux fois. Nous verrons si nous pouvons être réguliers chaque week-end et, surtout, nous battre pour le podium sera l'objectif chaque week-end.