Luca Marini : "Le retour d'informations de Nakagami sera très important".
- Philippe Martinez
- 15 févr.
- 2 min de lecture

Cette saison 2025 doit être l'occasion pour Honda de commencer à remonter la pente. Et si le test à Buriram s'est plutôt bien passé sur le time attack, cela a été moins probant sur le rythme de course.
Les présences d'Aleix Espargaro et Takaaki Nakagami pourront permettrre d'avoir une équipe de test au top.
Et Luca souligne que le fait que Takaaki parle le japonais est une bonne chose pour la communication avec les ingénieurs chargés de la conception de la moto.
Voici ses impressions.
Les conditions de piste étaient incroyables mercredi et jeudi, mais nous ne savons pas si ce sera la même chose au GP dans deux. Ces bonnes conditions ont quelque peu masqué nos problèmes, comme celui de l'adhérence. Dans ces conditions, vous avez une adhérence infinie, nous pouvons libérer plus de puissance de la moto et la sortie de virage dans les virages lents fonctionne en douceur. C'est aussi plus facile au freinage.
Ce furent deux bonnes journées, dans l'ensemble, la pré-saison a été positive et nous avons compris quel package nous pouvons utiliser lors des premières courses. Nous pouvons être vraiment satisfaits car nous avons fait un bon pas en avant par rapport à nos performances de l’année dernière. Cependant, il est trop tôt pour le dire à haute voix car il faudra le confirmer dès les premières courses.
J’espère que l’organisation de l’équipe de test sera meilleure. Cela ne dépend certainement pas du pilote, mais je suis sûr qu’Aleix et Taka feront du bon travail.
Parce que Taka parle japonais, il peut expliquer la situation aux techniciens de manière très précise. Mais l'organisation qui l'entoure doit également être extrêmement précise. Il est facile de se perdre, même si les pilotes font du bon travail. Taka sera la clé du succès. Il n’est pas facile de communiquer en anglais avec de nombreux ingénieurs japonais, les langues sont très différentes. Avec Taka, nous pouvons faire la différence.
"Takaaki Nakagami", ce nom et les problèmes de compréhension ou autres entre ces cultures opposées m'évoquent toujours cette BD de mon enfance :
certains connaissent peut être ?
Ben ok Mr Marini, mais Nakagami ne vient pas d'arriver chez Honda ...
S'il est vrai que le fait qu'il parle Japonais est un plus, c'est pas ça qui a fait évoluer la moto jusqu'à présent, ça se saurait si c'était le cas et elle a même régressé, alors ... 🤔
Donc du coup la question qui se pose plutôt c'est:
Est-ce que les ingénieurs Japonais chez Honda comprennent au moins le Japonais ?