Concernant Pecco, il est clair et direct :
Quand tu tombes trois, quatre ou cinq fois, ce n'est pas par hasard, mais pour une raison.
Et il tombe toujours quand il y a la pression des autres, quand un pote d'usine le dépasse, comme Bastianini au Mans, ou qu'un rival pour le titre est un peu plus rapide que lui, auquel cas il doit forcer et planter.
Quartararo, en revanche, ne commet pas ces erreurs. Quand il doit finir deuxièmeil le fait et obtient des points.
Son avis sur Quartararo et Yamaha :
Ce qui m'étonne le plus chez Quartararo, c'est qu'il a des années-lumière d'avance sur les autres Yamaha.
Au cours des vingt dernières années, dont je me souviens, Yamaha n'a pas été plus mal en point en termes de compétitivité de sa moto.
Les autres sont dans les dernières positions, mais il parvient à gagner des courses et à mener le Championnat du Monde.
Ça me rappelle un peu quand Stoner gagnait avec Ducati et que les autres pilotes de la marque étaient loin derrière ou Marquez avec Honda.
J'ai été chez Yamaha pendant neuf ans et j'ai toujours été plus ou moins dans les trois premiers chaque année. Yamaha était très compétitif là-bas, car le deuxième pilote était très rapide, sauf en 2011, où nous avons beaucoup souffert contre les Honda.
La Yamaha de mon époque était une moto gagnante avec ses deux pilotes, mais maintenant il y a beaucoup de différence entre les deux pilotes d'usine.
H.S : Marc a le sourire et c'est déjà ça.😉
https://mobile.twitter.com/marcmarquez93/status/1539596578108866560
Coucou les loulous,
un p’tit HS, quoique…Sky Italie annonce ce midi:
- Miguel chez RNF , contrat de deux ans signe
- Rins chezLCR, idem
- Toujours chez LCR, exit Naka, bienvenue à Ogura
- Pol chez T3
- Mir au HRC
- p’tiot Marquez: sans contrat , peut être Gresini mais rien de fait
Sur ce coup Jorge Lorenzo à 100% raison
Un pilote qui tombe dés le 1er GP et plusieurs fois ensuite n'a pas la carrure pour jouer le titre, ou pas encore.
Bref rappel, Bagnaia était Champion Moto2 en titre quand lui, Fabio, Mir et Oliveira sont montés en MotoGP en 2019.
2 Titres, 22 victoires en MotoGP pour ces 4 là en 3,5 saisons, série en cours dont pile la moitié pour Fabio, sacrée cuvée !
En plus de la pression d'être un des favoris et Number One de Ducati avec sa reconduction de contrat pour 2023, Bagnaia l'a augmenté avec sa première chute au Qatar mais c'était déjà une erreur due à la précipitation car il avait dépassé et…
Je n'apprécie pas plus que cela Lorenzo mais, force est de reconnaître la justesse de ses avis.