Le 24 septembre aura lieu le grand prix Moto Gp d'Inde. Premier grand prix dans ce pays et donc nouveau circuit.
Le problème, c'est que lors de la visite du responsable sécurité de la FIM, de nombreux points de sécurité ont été soulevés dont une affaire de mur en bêton qui a fait sursauter Aleix Espargaro.
Voici ce que dit Tome Alfonso (FIM) :
L’accent a toujours été mis sur les zones de ruissellement. De manière générale, nous avons demandé de réduire les surfaces asphaltées et d'élargir les lits de graviers à certains endroits, soit dans les virages 1, 2, 3, 4, 5, 7, 13 et 14.
Nous avons également décidé d'apporter d'autres modifications aux virages 3, 13 et 14, où nous avons travaillé en étroite collaboration avec le circuit pour élargir les zones de dégagement. Nous avons également introduit des protections homologuées. Nous avons ensuite modifié les vibreurs, car ils étaient auparavant davantage conçus pour la course automobile et étaient donc un peu trop agressifs pour les motos.
Et voici la réaction d'Aleix Espargaro :
Jusqu’à présent, je n’ai pas examiné de près le tracé de la piste ni les précautions de sécurité. Mais bien sûr, j'espère que la piste est suffisamment sûre pour que nous puissions y rouler.
Il y a quelque temps, Massimo Rivola m'a montré une photo du dernier virage. Il y avait un mur de béton juste à côté de la piste. Cette zone avait l'air très étroite et folle, presque comme Indianapolis.
J'espère que les responsables amélioreront cette situation. Je veux leur faire confiance et je veux aussi faire confiance à la Dorna. Alors attendons de voir. Mais s'il y a encore un mur lors de notre visite, alors nous n'y irons pas en moto, aucune chance.
Espérons que toutes les recommandations de la FIM aient bien été suivis pour que le grand prix puisse se dérouler en toute sécurité pour les pilotes.
Et la question de qui paye les travaux (entre l'ancien et le nouveau proprio du circuit qui se renvoient la balle) a été réglée ? Je ne le sens pas depuis le début ce GP.
Il faut vraiment qu'il devienne le porte-parole des pilotes et pourquoi pas remplaçant de Loris Capirossi ?