Le classement de la course :
Les meilleurs tours en course :
Les vitesses maxi :
Le classement du championnat du monde des pilotes :
Grand Prix Moto Gp au Sachsenring, les classements et les stats après la course Sprint.
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Il a des fin de courses plus solides parce qu'il arrive à économiser sespneus, comme bastianini les années précédentes. Un peu comme lorsqu'il était en moto2. Possible que le format sprint lui ait fait mettre les "écrous sur les vis".
Ce qui est curieux c'est que Zarco est beaucoup mieux au final que ce que son meilleur tour en course et sa vitesse de pointe auraient laissé prévoir par rapport à tous les autres du groupe de tête.
Il semblerait donc qu'il ait une excellente moyenne et un rythme plus régulier que beaucoup. Ce n'est pas la première fois que j'ai cette impression quand je regarde les tableaux d'après-course (merci Philippe pour cela). Ceci explique peut-être des pneus mieux conservés en fin de course.