Fabio Quartararo : "j'étais complètement perdu avec l'avant aujourd'hui".
- Philippe Martinez
- 12 févr.
- 1 min de lecture

Classement : 13ème en 1'30"233.
Après avoir vécu 5 journées de tests très positives à Sepang, il semble que le retour sur terre a été difficile pour le champion du monde 2021.
Fabio Quartararo appréhendait cette piste de Buriram avec moins de grip, et il craignait que les problèmes de grip du pneu arrière réapparaissent.
Mais contre toute attente, c'est avec l'avant que Quartararo a eu des problèmes et il semble perplexe car c'est la première que celui arrive sur la Yamaha.
Voici ses impressions.
Aujourd’hui a été une journée étrange pour nous. C'est la première fois de ma carrière que je ne suis pas satisfait d'un pneu avant. J’ai dû lutter pour être rapide. On verra demain quand les conditions de piste seront meilleures et que je pourrai rouler comme je le souhaite. Aujourd'hui, nous avons essayé beaucoup de choses, mais je n'ai pas réussi non plus. J'espère que nous pourrons trouver le bon pneu ou la bonne configuration demain.
Nous avons beaucoup progressé en ligne droite et avons fait quelques pas en avant. Les performances de la moto sont bonnes. Nous manquons d'adhérence et je n'ai pas trouvé de bonnes sensations à l'avant, un domaine dans lequel nous sommes effectivement forts. C'est pourquoi j'étais complètement perdu aujourd'hui. Aujourd'hui a été une journée difficile, mais nous avons trouvé d'autres choses qui peuvent être positives pour nous.
Les concessions sont très importantes pour nous. Le package aérodynamique et moteur que nous aurons homologué pour la première course est plus ou moins fixé. Demain, nous travaillerons beaucoup plus sur le châssis.
Il y a probablement du vrai, mais j'ai l'intuition qu'il y a aussi du bluff ...
Yamaha se sait dans l'oeil de Ducati, Tardozzi l'a dit, s'ils en ont sous le coude Yamaha n'a aucun intérêt à se dévoiler trop vite, eux pourront faire évoluer leur moto avec les concessions, pas Ducati et aussi en 2026.
A la fin de ses tests, il y aura dans la foulée les moteurs (2025 et 2026) et les aeros qui seront figés pour ceux qui n'ont pas les concessions.