Aucune surprise pour notre champion français, il s'attendait à souffrir au vu du rythme affiché lors du test et lors des premiers essais sur ce circuit de Doha.
Mais le plus inquiétant pour lui a été cette grosse perte d'adhérence sur la distance pourtant courte de la course sprint.
Et il s'en inquiète :
En ce qui concerne le classement, je ne m'attendais à rien de plus. C'est le rythme que nous avions lors des tests et jusqu'à présent. Mais la façon dont nous sommes avons terminé la course a été très, très inquiétant aujourd’hui. Avoir cette grave perte d’adhérence au sprint était vraiment très étrange.
Je ne sais pas comment nous allons gérer cela en course. C'était très critique de terminer le sprint comme ça et nous avons les mêmes pneus en course.
Il y a eu une légère baisse dans les essais, mais j'ai été sur la piste plus longtemps avec de bons temps. Je ne m'attendais pas à ce que nous soyons capables de faire 1:51.9, mais en fin de compte, le niveau était à nouveau le même parce que les autres étaient également devenus plus rapides.
Lors du test, la simulation était environ cinq à sept secondes plus rapide qu'aujourd'hui. Mais nous n’avons définitivement jamais eu cette baisse auparavant ! Ok, nous savons que l'adhérence était meilleure lors des tests car il y a plus de gomme sur les pistes, donc cela fait notre jeu. Mais ça n'a jamais été comme aujourd'hui, surtout avec un sprint sur seulement onze tours. C’était le composé de course et nous avons déjà eu de gros problèmes avec aujourd’hui !
D'ici que la direction de course ne refasse le coup de Philip Island, avec un changement de machines à mi-course...
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