Ici, loin de nous l'idée de polémiquer ou de prendre parti, nous allons rester neutre.
L'histoire du Moto GP regorge de dépassements dans un dernier tour pour une victoire ou un podium. Et souvent ces dépassements font polémique, que l'on soit pour un pilote ou pour un autre.
On a connu ça avec Rossi et Gibernau :
Marquez et Lorenzo :
Les actions sont souvent les mêmes avec un pilote qui s'engouffre, qui ne peut pas trouver la corde et qui réalise un block pass.
Mais tant que celui qui fait le block pass ne sort pas de la piste ou ne fait pas tomber son concurrent, les commissaires ne prennent pas de sanctions.
Le problème dans l'action d'aujourd'hui, c'est qu'Enea Bastianini fait son block pass légalement mais sort ensuite de la piste.
Et normalement, quand un pilote sort de la piste après son dépassement, il doit rendre sa place, chose que Bastianini n'a pas fait.
Chose encore plus surprenante, il n'y a même pas eu d'investigation de la part des commissaires.
Conclusion, Enea aurait du rendre sa place après être sorti de la piste dans la partie bleue mais la direction de course n'a pas considéré cela illégal et cela fait de cette action un précédent.
Rdv à la prochaine polémique.
En tous cas, la prochaine fois que ça va arriver, il y a de bonnes chances que ça ne soit pas sanctionné. (En fait on n'en sait rien, mais le pilote qui fera son blockpass un peu limite s'appuiera sur la jurisprudence Misano et il aura bien raison).
Tout ça pour dire qu'avec les 6 GP qui restent/ la météo qui risque d'être rockn'roll en Asie / les pilotes qui ont actuellement une facheuse tendance à tomber ( Pecco et Jorge ) mais pour l'instant ni Bestia ni Marc / le classement du CDM qui peut très vite être chamboulé / l'aspect psychologique intimidation / la fin de saison s'annonce très incertaine (super pour le spectacle 😊 ) mais beaucou…
Ayant mis Bestia en tête au Jubipro, je n'attendais que ça...qu'il double Jorge Martin...du coup, je n'y ait rien vu d'excessif mais mon avis n'est pas impartial 😀.
En revanche, j'ai lu que Simon Crafar (qui sera chef commissaire la saison prochaine si j'ai bien suivi), n'y trouve rien à redire...au contraire même il juge que cela fait partie du spectacle en fin de course... donc...
Sur le coup je n'avais pas vu Enea sortir de la piste, mais effectivement c'est le cas.
Au moment du contact, la roue d'Enea est devant celle de Jorge, donc j'ai tendance à penser qu'à ce moment précis, il était dans son bon droit.
Mais en regardant de plus près, il coupe littéralement la trajectoire pour se glisser au niveau de Martin, et heureusement que ce dernier a eu les bons réflexes, sinon ils allaient tous les deux au tas.
C'était très limite, et c'est clairement un freinage kamikase, mais sans le passage hors piste de Bastianini, il n'y a pour moi pas manière à sanction. C'est, comme le souligne Philippe, le fait que celui qui déclenche l'action, n'arrive pas…
Très bonne question.
Je suis allé sur Moto.it et, même si les avis semblent pro-italiens, Bastianini en prend pour son grade.
Une chose est certaine: si Jorge Martin perd le titre pour moins de 5 points à Valence, alors cet épisode connaîtra une résurgence considérable.
En fait il faudrait revoir l'action, pour savoir si oui ou non Bastianini avait pris l'ascendant sur Martin, en clair est-ce qu'il était devant ou pas au moment de l'impact.
Dans le même genre ou à l'envers, on a Marc Marquez qui vient de loin au contact de Rossi à Assen 2015, et l'envoie dans les graviers où il coupe la chicane.
Lors de cette action, les commissaires ont déclaré Rossi vainqueur malgré qu'il ait coupé la chicane, parce qu'à aucun moment Marc Marquez n'avait été devant Rossi.
Pour l'anecdote Marc Marquez avait été rendu responsable du contact par les commissaires, mais non sanctionné.
C'est peut-être ça qui a prévalu dans ce cas aussi, Bastianini a pu être devant et…