Le message est clair, Toprak est arrivé chez BMW en 2024 sur une moto sur laquelle il devait s'adapter.
Et on a vu une partie de la saison que le pilote turc avait plus de mal au freinage qu'avec la Yamaha.
Mais après son titre de champion du monde et même surement déjà en cours de saison, BMW a décidé de développer la nouvelle M1000RR 2025 pour correspondre aux qualités de Toprak Razgatlioglu.
Et ils le disent ouvertement avec Marc Bongers, team manager de BMW Motorrad :
Toprak est le pilote qui assure les résultats. Il est donc clair que nous avons répondu à ses souhaits. Si un pilote vous dit quelque chose sur son idée du comportement de la moto, la mise en œuvre technique doit aller vers ses souhaits.
Toprak a un style de pilotage extrême, mais en ce qui concerne les réglages, il n'est pas si différent des autres. Il a également amené les autres pilotes BMW à s'inspirer de son style de pilotage.
Quand vous voyez à chaque séance ce que fait Toprak et que la moto fonctionne bien, c'est la preuve que nous avons bien travaillé et vous avez pu voir que l'effort en valait la peine.
C'est pas du "déjà vu", ailleurs, le développement orienté vers 1 seul pilote gagnant ?🤔
Moi, j'dis ça, j'dis rien, hein...🙄
Pas mon genre de "tacler l'ambulance" 🤓
😈