C'est officiel, Ducati Lenovo va commencer la saison avec la GP24 "hybride".
- Philippe Martinez
- 13 févr.
- 1 min de lecture
Voilà ce qui arrive quand on a conçu une moto presque parfaite et c'était le cas de la GP24.
En voulant l'améliorer, les ingénieurs de Ducati ont créé certains problèmes qui ne rendaient pas la GP25 meilleure que la GP24.
Davide Tardozzi a confirmé les points suivants.
Tout d'abord le moteur, décision a été prise ce 13 février d'utiliser le moteur 2024 pour les deux prochaines saisons.
Et comme il n'y en a pas assez, l'usine Ducati va devoir tourner plein pot pour concevoir des moteurs supplémentaires d'ici le grand prix de Thaïlande.
Côté aéro et cadre, là aussi, c'est la GP24 qui va servir, du moins jusqu'au test de Jerez.
En fait, de la GP25 ne restera que l'électronique et les suspensions.
C'est donc une GP24 à peine revisitée qui commencera la saison et ceci pour les 5 premiers grands prix.
L'histoire se répète, comme en 2022 Ducati fait le choix de rester sur le moteur de la saison précédente le 2021, et Bagnaia avait été champion 2022 après une remontada sur Fabio jamais vue dans l'histoire.
Sauf que là ça impacte aussi 2026, mais il est très probable que la GP22 aurait encore bien fait le job en 2024 car les GP23 à part avec MMarquez n'ont pas été à la fête.
Alors oui, Ducati peut se permettre de rester sur le moteur 2024 même pour 2026
Un tien vaut mieux que deux tu l'auras
Je me marre...
et les autres, Morbidou et DiGia vont peut être choisir les 2025 ? Du coup, si ces dernières "cartonnent" les zofficiels devront attendre 5gp pour charcler... et pourquoi 5 gp d'ailleurs, je croyais que c'était pour la saison entière le choix...
c'est Bagnaia qui va etre content mais nous aussi car le nombre de pilote en Gp24 va etre affolant et les comparaisons seront encore + intéressante