Alex Rins : "Il n'y a plus de circuits Honda ou Yamaha".

Le constat est clair depuis la saison 2023 et encore davantage en 2024, il n'y a aucun circuit qui convienne moins à la Ducati.

Il y a bien eu la défaite de Ducati à Austin la saison passée mais c'était un week-end où Vinales était sur un nuage et ceci était aussi du à la chute de Marc Marquez alors qu'il venait de prendre la tête de la course.

Quant à Yamaha, les pilotes reconnaissent qu'ils sont revenus à la dure réalité après un test à Sepang qui s'était super bien déroulé.

Alex Rins :

Je pense que nous sommes désormais à une époque où il n'y a plus de circuit Honda , ni de circuit Yamaha. Maintenant, c'est plutôt un circuit Ducati. Mais la vérité, c'est que nous sommes arrivés ici au Qatar avec plein d'énergie, impatients d'entrer en piste.

Le Qatar est toujours un circuit particulier ; il se déroule de nuit , ce à quoi nous, les pilotes, ne sommes pas habitués. Nous ne nous attendons pas à une grande différence par rapport au Texas, mais tant que nous ne serons pas en piste vendredi, nous ne saurons pas vraiment où nous en serons demain.

Le résultat au test de Sepang était irréel en raison de l'excès de grip. Les circuits qui nous conviennent sont ceux qui ont beaucoup de grip.

Max (Bartolini), les Japonais et l'équipe savent que c'est sur ce point que nous devons travailler . Pour la première course européenne , le test de lundi à Jerez , nous allons recevoir des nouveautés, des choses intéressantes à essayer, mais nous devons encore trouver la clé.